En Palma de Mallorca ha habido subidas superiores al 26% en el transporte desde 2010

La Organización de Consumidores y Usuarios (OCU) ha informado en abril de las "subidas espectaculares en el transporte en los últimos tres años" que analiza en su último estudio, que refleja que en Palma de Mallorca -así como en Burgos, Guadalajara, Castellón, Ciudad Real y San Sebastián- ha habido subidas "muy por encima de la media" y superiores al 26% desde 2010. En concreto, el estudio analiza el transporte urbano -tanto autobuses, como metro- en 53 ciudades españolas, todas las capitales de provincia, además de Vigo, Oviedo, Ceuta y Melilla.
La OCU ha señalado en una nota de prensa que, si durante los años 2011 y 2012 las subidas del transporte urbano fueron similares a la del IPC, en 2013 esta tendencia se ha roto, "produciéndose la mayor subida de los últimos años", con un 8,1% de media frente a la subida acumulada del IPC durante el último año que fue del 2,9%.
"Pese a la crisis, solo siete capitales han congelado las tarifas desde el año 2010", según refleja el estudio, que señala que la subida más importante se ha producido con la llegada de 2013.
La OCU ha preguntado también a los usuarios por su grado de satisfacción con el servicio en relación al precio que pagan y ha concluido que los más satisfechos son aquellos que utilizan buses urbanos "con tarifas más económicas".
En otro orden de asuntos, Palma destaca como la mejor ciudad para realizar transbordos gratuitos, "puesto que el usuario no tiene que volver a pagar hasta 90 minutos después de la primera vez que lo hace".
En ese sentido, la publicación constata que lo más habitual es permitir el transbordo gratuito entre 45 y 60 minutos después de subir al primer autobús y considera que la posibilidad de realizarlo sin tener que volver a pagar "es una buena manera de incentivar el transporte público en detrimento del automóvil".
El Ayuntamiento de Palma ha apuntado además que este último estudio de la OCU sitúa a Palma en el número 16 de las 53 ciudades analizadas como ciudad más barata en relación a la tarifa de un bono de 50 viajes al mes, es decir, "lo que se considera dos veces al día para ir a trabajar y para moverse de forma ocasional por ciudad".
Por lo que respecta al billete sencillo, Palma se encuentra en una franja de ciudades con "tarifas elevadas", lo que en opinión del consistorio palmesano significa que Cort "beneficia el usuario habitual del autobús en detrimento del ocasional, que en la mayor parte de los casos son turistas".