El Proyecto de ley de transportes y movilidad fija en siete el número de plazas máximas para los taxis

El Consell de Govern de este viernes ha aprobado el Proyecto de ley de transportes terrestres y movilidad, que fija en siete el número de plazas máximas de los taxis -y no cinco como hasta el momento-, ha destacado el conseller de Agricultura, Medio Ambiente y Territorio, Biel Company, como una de sus principales novedades.

Tras el Consell de Govern, el conseller ha explicado esta normativa que se ha aprobado para adecuarla a las "particularidades" de las islas y ha admitido que el hecho de ampliar el número de plazas para los taxis es un aspecto en el que "el sector está dividido".

No obstante, Company ha añadido que en el resto de artículos del Proyecto de ley tiene "un consenso muy elevado" tras el elevado número de reuniones que se han realizado con los sectores afectados.

LICENCIAS DE TAXIS TEMPORALES

Además, ha indicado que se abre la posibilidad de que los ayuntamientos puedan otorgar licencias temporales de taxi en función de las necesidades de cada municipio y que se regula el número de licencias por titular, de manera que una misma persona podrá tener un máximo de dos, tres en el caso de que ésta esté destinada a personas con movilidad reducida.

Esta regulación en materia de transporte, urbano e interurbano, introduce, en el transporte turístico y discrecional, la posibilidad de contratar por el servicio por plaza de manera anticipada en los servicios con origen o destinación a los aeropuertos o puertos de Baleares.

En relación al transporte regular de viajeros, la normativa se adecua al reglamento europeo y simplifica los trámites administrativos para facilitar las extensiones de las líneas existentes. Asimismo, actualiza la normativa sobre trenes turísticos y regula por primera vez los vehículos motorizados de menos de cuatro ruedas homologados para el transporte de viajeros. La Ley también garantiza los servicios básicos para Formentera, como las conexiones con el aeropuerto o el hospital de Ibiza.

En el ámbito ferroviario, reduce de ocho a cinco metros la zona de dominio público a ambos lados de la plataforma ferroviaria en zonas urbanas consolidadas, para reducir las expropiaciones en caso de actuaciones, y define los derechos y obligaciones de los usuarios y del operador del servicio.

También en cuanto al transporte ferroviario, Company ha apuntado la posibilidad de sacar "rentabilidad" con instalaciones de SFM que actualmente están en desuso. "Están analizando las posibilidades de cada una de las infraestructuras", ha dicho.

En este sentido, tipifica las infracciones por uso incorrecto del servicio público de transporte con multas de hasta 6.000 euros. En el caso del transporte público discrecional de viajeros en vehículos de turismo (taxi), las infracciones graves y muy graves se sancionarán con multa de 6001 a 12.000 euros.

EXIGENCIA DE ESTUDIO DE VIABILIDAD A LAS FUTURAS INFRAESTRUCTURAS

La Ley servirá también para fijar los objetivos del Plan Director Sectorial de Baleares y para regular de forma sostenible y racional la ordenación de la movilidad terrestre de las islas. En este sentido, exigirá un estudio de viabilidad económica y social a las futuras infraestructuras vinculadas al transporte terrestre que supongan una inversión de más de diez millones de euros.

"Si un proyecto no es sostenible no se debe autorizar. Debe ser sostenible, social, económico y medioambientalmente", ha reiterado el conseller.

La ley se comenzó a confeccionar a finales de 2011 y ha superado tres periodos de exposición pública en los que se han presentado 70 alegaciones. El texto aprobado este viernes, compuesto por cuatro títulos y 13 capítulos, 195, nueve disposiciones adicionales, cinco transitorias, una derogatoria y ocho disposiciones finales, será remitido al Parlament, donde será sometido al correspondiente trámite parlamentario.