El GOB pide a Catalina Cladera que la recuperación económica se enfoque en la transición social y ecológica

El GOB solicitó esta reunión después de que los anuncios del Consell van en la línea de impulsar desde la institución insular el sector turístico (promoción, vivienda turística, etc) y el de la construcción para la recuperación económica tras la crisis sanitaria derivada de la COVID19.

Desde el GOB hemos advertido de los peligros de retomar un modelo que ha generado un deterioro ambiental, la sobreeplotació los recursos, la impermebilització y artificialización excesiva del suelo, la precarización de las condiciones laborales - especialmente en los sectores turístico y de la construcción - y una fuerte vulnerabilidad de nuestro modelo económico, que ha dejado una sociedad incapaz de hacer frente a las desigualdades sociales generadas y sin ninguna capacidad de proveer las necesidades básicas ante la grave crisis sanitaria actual, pero tampoco las futuras crisis inducidas por el modelo económico actual, que generarán futuros escenarios de incertidumbre como la crisis climática.

Desde el GOB consideramos que ante este escenario, y la situación crítica de una gran parte de la población empobrecida y que viven en situaciones límite, hay que plantear salidas que sean compatibles con el escenario de crisis climática en la que estamos inmersos y que atiendan de manera prioritaria la grave crisis social en la que nos aboca el estallido del sector turístico en una isla que es totalmente dependiente.

En este sentido consideramos que las propuestas que pretendan retomar los niveles de actividad empresarial en el marco del modelo económico previo a la crisis sanitaria, no lo son compatibles, sino que son precisamente estas las que nos han llevado hasta aquí y que por tanto hay un replanteo, tanto en la inmediatez de la intervención desde las instituciones, como en el medio, largo plazo para iniciar un camino hacia la transición de modelo económico, ecológico y social.

Por ello, desde el GOB solicitamos:

-que se genere un espacio de debate con todos los actores, políticos, económicos y sociales, para abordar conjuntamente la salida de la crisis en el marco de la justicia social y ambiental
-una parlització cautelar de todas las planificaciones de infraestructuras y las obras que se contemplan y que no se adaptan a las necesidades y requerimientos de la situación climática y de crisis sanitaria, vinculada con la pérdida de biodiversidad planetaria, que estamos afrontando.
-si hay ayudas a sectores económicos concretos, ayudas que sean prioritariamente a pequeña y mediana empresa del teixot local y condicionadas a criterios que fomenten una transición ecológica justa.

Por ello consideramos imprescindible que:

En materia territorial: se haga una revisión del Plan territorial de Mallorca, que establezca límites a desarrollo urbanísticos, que ponga límites a la especulación, que responda a las necesidades de la emergencia habitacional que vivimos, apueste por la rehabilitación y recuperación como alternativa a la nueva construcción y abogan por una preservación del suelo rústico que debe ir destinado a posibilitar la recuperación del máximo de suelo fértil disponible para la actividad primaria en el marco de unas ppolítiques de soberanía alimentaria y recuperación estratégica del sector . Zonificación urgente de las energías renovables para poder abordar con urgencia la transición energética.

En materia de medio ambiente: una apuesta clara para la reducción de la esfera material de la economía y al cierre del círculo de producción, distribución, consumo; y una apuesta clara por una política activa de gestión del patrimonio natural desde el punto de la conservación de la biodiversidad como elemento fundamental de sostenimiento de la vida en el marco insular, tal y como apunta el informe recientemente publicado por el CSIC: https: //www.csic.es/es/actualidad-del-csic/el-crecimiento-economico-incompatible-con-la-conservacion-de-la-biodiversidad

En materia de infraestructuras: la derogación inmediata del Plan de carreteras actuales y la anulación de todos los proyectos viarios previstos en esta planificación que requiere abordarse desde la perspectiva de una nueva movilidad que necesariamente debe tender a quitar coches de las carreteras.