El Ayuntamiento reactiva los polígonos de servicios para atraer a las grandes marcas

El ayuntamiento de Manacor está trabajando para reactivar el tejido empresarial del extrarradio de la ciudad. Para ello la concejalía de Urbanismo ha presupuestado para este año, 775.000 euros para la dotación de servicios del denominado polígono de servicios 1-7-2 e iniciado los trámites para segregar en fincas individuales el conocido como 1-15, situados a ambos lados de la carretera Palma-Artà a su paso por la localidad.
Con esta fórmula el consistorio pretende consolidar la instalación de grandes marcas comerciales en la zona como nueva tienda y almacén de la alemana Müller ya en construcción y el anunciado interés de las empresas Decathlon y Leroy Merlin de cara al año que viene. Hasta ahora sólo hay dos polígonos operativos en todo el municipio: el de uso exclusivo para el sector industrial, situado en la misma carretera y a escasos 400 metros de la zona urbana, y el agroalimentario establecido cerca de la salida de Manacor en dirección Felanitx, y que todavía está en trámites de regularización efectiva.
En el caso del polígono 1-15 (desde la rotonda de acceso a perlas Majorica hasta los materiales de construcción Galmés), uno de los principales escollos que hasta ahora sometía al Ayuntamiento era la falta de acuerdo entre los propietarios para desarrollar la dotación de servicios de manera conjunta por una parte, y la negativa por parte de la eléctrica Endesa, a enterrar los cables de alta tensión que pasarían a escasos metros de las naves y que desde el Govern se rechazan, cuestión que ha costado hace poco la renuncia momentánea de ambas empresas francesas vinculadas a Alcampo, al no poder ubicarse en la misma entrada de la ciudad, en la zona de Na Xicamunda.
Asimismo, en la zona acotada desde la rotonda del Molí den Polit hasta el supermercado Lidl, quedaba por resolver una demanda que los propietarios habían interpuesto hace algo más de dos años contra el ayuntamiento manacorí por el porcentaje de superficie a ceder. Finalmente hace unas semanas se dictaminó que será el 10% de lo construido y no el 15% como pretendía el consistorio.
Resueltas la dudas, desde Urbanismo se procederá a un cambio de normas urbanísticas que permita la segregación de las parcelas para hacer efectivo el desarrollo por fases, e incluir dentro de los presupuestos municipales de 2013 una partida para completar la dotación, que posteriormente se recuperaría a través de la tasas por licencias de obras. Fórmula de colaboración ya acordada con los propietarios del polígono agroalimentario (a falta solo de la expropiación de varias parcelas menores).
Cabe recordar que tanto a un lado como a otro de la carretera pueden instalarse todo tipo de empresas de servicios, hasta un máximo de 100 metros hacia el interior. Ampliación del industrial
En la vertiente puramente industrial, Urbanismo también ha dado luz verde a la segunda fase del polígono iniciado a mediados de los 80. Pese a ello se estima poco probable su desarrollo inmediato, habida cuenta de que todavía restan muchos solares vacíos en los actuales terrenos.
Precisamente una de las reclamaciones planteadas durante los últimos años por el presidente de la Associació del Metall de Llevant, Domingo Martí, ha sido la ampliación de usos para para que además de industrial fuera de servicios, como pasa ya en Inca o Felanitx, y que ha hecho se bodegas como la de los propietarios des Fangar no quedarán en Manacor.