Palma acoge este sábado una 'bicicletada' reivindicativa a favor de la creación de carriles bici en diferentes barrios

Biciutat realizará este sábado una 'bicicletada' reivindicativa con el objetivo de reclamar la creación de carriles bici y ciclocalles en diferentes barrios de Palma como Son Gotleu, Rafal Vell, Rafal Nou, El Vivero, Son Gibert, Son Fuster y Ses Palmeres.

Según Biciutat, que iniciará la 'bicicletada' a las 10.45 en Plaza España, los barrios que conforman el noreste de Palma aglutinan a más de 40.000 habitantes, por lo que la creación de infraestructuras viarias y aparcamientos para bicicletas potenciaría enormemente la movilidad ciclista tanto dentro de estas zonas como en los desplazamientos a otros sitios de la ciudad.

En este sentido, han detallado que el tiempo invertido en recorrer el trayecto entre estos barrios y la plaza de España no supera los 15 minutos.

Por otra parte, los convocantes del acto han destacado que el noreste de Palma carece de alternativas seguras y válidas que faciliten la movilidad ciclista. Según su opinión, la creación de carriles bici y ciclocalles permitiría a muchas familias utilizar la bicicleta como medio de transporte habitual en los desplazamientos cotidianos.

"La reducción del uso y la dependencia del vehículo privado a motor tendría un impacto muy positivo en el medio ambiente urbano y significaría una gran oportunidad de ahorro para las economías familiares tan maltrechas en estos tiempos de crisis".

Concretamente, las entidades organizadoras de la 'bicicletada' -Biciutat y otras entidades como diferentes asociaciones de vecinos- piden a Cort la creación de un carril bici a lo largo del eje que conforman la calle Indalecio Prieto-puente de la Vía de Cintura-Calle Biniamar, así como el alargamiento del carril bici de Jacint Verdaguer por calle Prevere Rafel Barrera hasta calle Aragó.

También reclaman la declaración de todos los barrios como "ciclobarrios" con la conversión de todas las calles interiores en "ciclocalles" de uso prioritario para el tránsito de bicicletas y con una velocidad máxima permitida de 20 o 30 km/h, y la creación de aparcamientos para bicicletas en todos los edificios públicos de la zona.