Cort plantea 11 ejes cívicos territoriales para conectar las necesidades básicas de los ciudadanos de Palma

El teniente de alcalde y concejal de Modelo de Ciudad, Urbanismo y Vivienda Digna, Antoni Noguera, ha planteado este viernes la necesidad de convertir los ejes cívicos urbanos en ejes cívicos territoriales con el objetivo de "conectar las necesidades básicas" de los ciudadanos -residencia, trabajo y ocio-.

En concreto, Noguera ha propuesto la puesta en marcha de 11 ejes diferentes en la ciudad, de los cuales Blanquerna y Fábrica ya están realizados y Nuredduna sería el próximo que se llevaría a cabo. Según ha dicho, estos ejes territoriales se incluirán en la revisión del Plan General, que confía en que esté aprobado de manera inicial a finales del año 2017 o a principios del 2018.

Según ha explicado, durante las últimas cuatro décadas la mayor parte de la población de Palma vive por la zona de Vía Cintura mientras que los servicios están ubicados fuera de ésta, por lo que se produce "una dispersión entre las funciones básicas de los ciudadanos, entre residir, el ocio y el trabajo", lo que hace que la mayoría de personas tenga que usar el vehículo privado para desplazarse hasta su trabajo.

"Queremos traspasar el concepto de ejes cívicos urbanos y pasar a ejes cívicos territoriales", ha manifestado el teniente de alcalde, quien ha añadido que el objetivo de éstos también es cohesionar el núcleo del extrarradio, así como "romper la barrera de Vía Cintura e integrar paisajes como el del Pla de Sant Jordi o la Serra de Tramuntana".

Así, ha señalado que el concepto de urbanismo y proximidad será uno de los "conceptos clave" que se tendrá en cuenta en la revisión del Plan General de Palma, así como el del "urbanismo saludable" puesto que, según ha dicho, "el parámetro de la salud pública debe estar en esta concepción de modelo de ciudad".

QUE VÍA CINTURA TENGA UN PAPEL INTEGRADOR

Por su parte, el director general Biel Horrach ha destacado la importancia de que estos ejes se adapten a la realidad y que Vía Cintura deje de desarrollar un "papel de barrera" para pasar a ser un elemento integrador.

Además, ha hecho hincapié en la importancia de incorporar el concepto de urbanismo saludable y ha explicado que el lugar de residencia "puede condicionar la salud". Por ello, ha abogado por hacer ciudades saludables y donde se incentiven los desplazamientos a pie o en bicicleta.

En este sentido, también ha considerado que el estrés que padece actualmente la sociedad puede estar relacionado con la alta densidad y con los pocos espacios que hay para desconectar, lo que puede generar la aparición de enfermedades mentales.

También se ha referido a la recuperación de los grandes torrentes que cruzan la ciudad y en la definición de los grandes ejes estructurales para, a partir de esto, "valorar qué cambio de sección viaria es más óptimo" puesto que hay algunos tramos en los que puede ser preferible que los peatones sean los protagonistas y otros en los que se tenga que incluir algún paso de transporte público.

En este sentido, Noguera ha remarcado que "dependerá de cada ámbito y sección" y, por ejemplo, ha señalado que en Calvià se tiene que ampliar el carril bici para hacerlo llegar hasta Sant Agustí y que conecte con el Paseo Marítimo.

NUREDDUNA

Además, ha indicado que durante esta legislatura se profundizará sobre el eje cívico de Nuredduna "dando continuidad a Pere Garau y Son Gotleu", y se llevará a cabo un tratamiento de mejora del puente. Actualmente, se está llevando a cabo un estudio de movilidad al respecto, si bien ha añadido que estos ejes cívicos "no tienen por qué ser 100% peatonales".

"Cada ámbito tendrá un tratamiento diferencial dependiente de donde esté", ha reiterado antes de asegurar que estos cambios afectarán de forma muy positiva a los residentes "porque tendrán una mejor conexión con la ciudad", que, además, será "más amable y saludable y nos convertiremos en una ciudad verdaderamente europea y que da alternativas a no coger el coche".

Sobre la posibilidad de construir nuevos aparcamientos, Noguera ha admitido que Palma necesita parkings disuasorios. Por otro lado, ha negado que los ejes territoriales vaya a provocar un efecto huida por parte de las personas que viven en el centro ya que éstos "tendrán más facilidades" para llegar a los servicios.

En este sentido, Horrach ha considerado que se "integrará" los barrios del extrarradio y se les "dignificará" puesto que muchos de ellos son barrios de clase media o media baja y es necesario reivindicar su puesta en valor.

Finalmente, Noguera ha declarado que en septiembre o octubre comenzará el proceso de participación ciudadana, que concluirá en enero, para posteriormente pasar a la redacción de la propuesta del Plan General. "Es un proceso muy importante porque dibujará la Palma de los próximos 15 o 20 años y es importante que los ciudadanos se impliquen de forma activa", ha concluido.