Actualizado el 17/06/2013 13:31 Compartir
Así, las Islas Baleares se convierten en la comunidad autónoma líder en entradas de pasajeros transportados por las compañías de bajo coste hasta mayo. De este modo, la Comunidad Autónoma acaparó en 16,7% de las entradas en compañías de bajo coste para estas mismas fechas.
Por aeródromos, el de Palma de Mallorca ha registrado un aumento del 11,2 en su número de pasajeros hasta mayo, al registrar 1,7 millones de viajeros, mientras que el aeropuerto de Ibiza incrementó los pasajeros un 20,7%, hasta los 201.329.
En mayo, las aerolíneas de bajo coste transportaron en Baleares 909.026 viajeros, un 16% más respecto al mismo mes de 2012, lo que convierte a la CCAA como la líder en el traslado de pasajeros de las compañías de bajo coste. Las Islas Baleares acumularon el 26% del peso total de las llegadas en ese mes.
A nivel estatal, las aerolíneas de bajo coste transportaron 11,6 millones de pasajeros hasta mayo, lo que supone un aumento del 2,5% con respecto al mismo periodo del ejercicio anterior.
Por contra, las compañías tradicionales trasladaron en los cinco primeros meses del año 10,4 millones de viajeros, un 4,2% menos que en el mismo periodo de 2012.
De esta forma, las compañías de bajo coste acapararon entre enero y mayo de 2013 más de la mitad del tráfico aéreo, un 52,7%, frente a las tradicionales, que comandaron el 47,3% de los viajeros.
Por mercados, Reino Unido y Alemania lideran las entradas en compañías de bajo coste, con un 32,3% y un 19% de los pasajeros que eligieron esta vía, respectivamente, gracias a que el mercado británico aumentó un 4,1%, con 3,7 millones de viajeros, y el alemán repuntó un 10,4% (2,2 millones).
Italia, tercer emisor, redujo un 16,7% las llegadas hasta 1,1 millones de viajeros, el equivalente al 9,8% del total de las entradas por esta vía. Le siguió Francia, con el 7,1% del total y 832.648 pasajeros, un 2,4% más que hace un año.
En mayo, las aerolíneas de bajo coste transportaron casi 3,5 millones de viajeros, un 8,3% más, mientras que las tradicionales alcanzaron los 2,6 millones de pasajeros, lo que supuso un ascenso del 0,7% con respecto al mismo mes de 2012.
De esta forma, las compañías de bajo coste acapararon entre enero y mayo de 2013 más de la mitad del tráfico aéreo, un 52,7%, frente a las tradicionales, que comandaron el 47,3% de los viajeros.
Por mercados, Reino Unido y Alemania lideran las entradas en compañías de bajo coste, con un 32,3% y un 19% de los pasajeros que eligieron esta vía, respectivamente, gracias a que el mercado británico aumentó un 4,1%, con 3,7 millones de viajeros, y el alemán repuntó un 10,4% (2,2 millones).
Italia, tercer emisor, redujo un 16,7% las llegadas hasta 1,1 millones de viajeros, el equivalente al 9,8% del total de las entradas por esta vía. Le siguió Francia, con el 7,1% del total y 832.648 pasajeros, un 2,4% más que hace un año.
Tras el mercado galo, se sitúa Holanda, con un descenso del 13% de las entradas, más 671.000 pasajeros, el 5,8% del total.
El mayor incremento porcentual se registró en Dinamarca, con un 54,8% más de viajeros en lo que va de año y un total de 242.972 pasajeros. Además, los viajeros procedentes de Suecia se incrementaron 24,9%, hasta los 247.645 visitantes.
En lo que va de año, los aeropuertos españoles más utilizados por las aerolíneas de bajo coste fueron el de Barcelona-El Prat, con 2,51 millones de viajeros y un aumento del 4%; el de Palma de Mallorca, con 1,7 millones de pasajeros y un aumento del 11,2%, el de Málaga, con 1,38 millones de pasajeros, un 10,4% más y el de Alicante, que recibió 1,2 millones de viajeros, un 11,1% más.
Sin embargo, en el quinto mes del año el aeropuerto de Madrid-Barajas experimentó una caída de 18,5%, con 1,16 millones de viajeros y el aeropuerto de Valencia una caída de 3,8%, con un total de 396.691 pasajeros transportados en lo que va de año.
Además, el aeropuerto que registra la mayor subida en la entrada de pasajeros es el de la isla de Ibiza, con un aumento de más del 20% y un total de 201.329 pasajeros. También la isla de Lanzarote registra una fuerte subida del 8,3%, 370.176 pasajeros, y el aeropuerto de Tenerife-Sur que aumenta en un 4,6%, lo que supone un total de 734.607 pasajeros.
En el mes de mayo, el grado de ocupación de los vuelos de las compañías de bajo coste alcanzó el 81,4% lo que supone un punto porcentual más que el año anterior, y dos puntos más que en el caso de las compañías tradicionales, que alcanzaron el 78,6%.
Asimismo, Ryanair, easyJet y Air Berlin fueron las principales 'low cost' en el quinto mes de 2013, al transportar en su conjunto al 57% de los viajeros que optaron por el bajo coste. De todas ellas, solo easyJet mostró un retroceso interanual.
Por comunidades autónomas, Baleares, Cataluña y las Islas Canarias encabezaron el ranking de entradas en compañías de bajo coste en los cinco primeros meses del año.
Cataluña lidera la lista, con el 25,9% de las entradas y más de tres millones de pasajeros, registrando un aumento del 4,5%. Le siguió Baleares, con el 16,7%, tras recibir por esta vía casi dos millones de viajeros, y las Islas Canarias, con 1,7 millones de pasajeros, registrando una alza del 0,3%.
Les siguen Andalucía, con 1,6 millones de pasajeros (7,4%); Valencia, con 1,59 millones de pasajeros(7%) y la Comunidad de Madrid, con poco más de un millón de viajeros(-18,5%).
En mayo, las aerolíneas de bajo coste transportaron casi 3,5 millones de viajeros, un 8,3% más, mientras que las tradicionales alcanzaron los 2,6 millones de pasajeros, lo que supuso un ascenso del 0,7% con respecto al mismo mes de 2012.
En mayo, del total de 6,1 millones de pasajeros, un 4,9% más con respecto al año anterior, el 57% de los pasajeros eligieron una compañía de bajo coste.
Por el contrario, el 43% de los pasajeros han volado a España durante el quinto mes del año en compañías tradicionales, con un total de 2,63 millones de pasajeros, lo que corresponde con un aumento del 0,7%.
En el mes de mayo hay que destacar los buenos resultados de los países nórdicos, con crecimientos interanuales como el 41,4% de Dinamarca o el 36,3% de Noruega.
Además, Reino Unido, Alemania e Italia se mantienen como los principales mercados emisores de pasajeros , en conjunto han sido el origen del 64,1% del total.
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