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Lorenzo, una vuelta de ensueño

Actualizado el 20/10/2012 11:58 Compartir

Con una vuelta estratosférica, Jorge Lorenzo se apoderó de la 'pole' en Sepang. El español pulverizó el mejor registro del trazado que lucía desde 2009 Valentino Rossi y con un crono de 2:00.334, más de dos décimas mejor que el de Dani Pedrosa -segundo-, comandará la parrilla de salida en el circuito de Malasia.
Pedrosa había sido el claro dominador de todas las tandas libres del fin de semana en Sepang y, de hecho, durante los entrenamientos oficiales el protagonismo en la pelea por el mejor puesto de la formación de salida lo protagonizaron ambos pilotos, aunque por momentos en su pelea se metió el italiano Andrea Dovizioso, quien en varias ocasiones se puso líder de la tabla.
En los primeros minutos de entrenamiento quien marcó la referencia fue Dani Pedrosa, pero no se tardó demasiado en ver al mejor Jorge Lorenzo exprimir al máximo el potencial de su Yamaha, y es que todos los pilotos salieron dispuestos a lograr cuanto antes un buen tiempo por si durante la tanda comenzaba a llover como ya había sucedido durante el primer día.
No fue así y todos los pilotos de MotoGP pudieron aprovechar al máximo el tiempo, con Lorenzo o Pedrosa como referencia y con un Dovizioso muy activo que por momentos fue el encargado de liderar la clasificación provisional.
Incluso al australiano Casey Stoner se le vio por momentos, a pesar de no estar recuperado de su lesión en un pie, aspirando al mejor tiempo de la categoría, si bien al final se tuvo que conformar con la cuarta plaza, aunque fue el último de los cuatro pilotos de cabeza que bajó de los dos minutos y un segundo para completar los más de cinco kilómetros y medio de recorrido del trazado malayo.
Sólo cuatro pilotos lograron romper esa barrera puesto que el quinto, el británico Cal Crutchlow (Yamaha YZR M 1), se fue ya a casi ocho décimas de segundo del registro de Lorenzo. Tras Crutchlow se colocaron el estadounidense Ben Spies y el español Héctor Barberá, quien aprovechó la vuelta rápida de Lorenzo para situarse tras su estela y conseguir mantener un ritmo muy fuerte que le aupó hasta la séptima posición, mientras que Álvaro Bautista se debía conformar con la décima posición y eso que arañó ocho décimas a su anterior registro más rápido.
En la duodécima posición se clasificó el español Aleix Espargaró, quien con la ART del equipo Power Electronics es el primero en la clasificación CRT (Claimign Rules Team), tanto en los entrenamientos de Malasia como en el campeonato del mundo, aunque en todo momento seguido por su propio compañero de escudería, el francés Randy de Puniet.

Sexta 'pole' de Pol Espargaró

Pol Espargaró consiguió su sexta mejor clasificación de entrenamientos de la temporada. El español, dominador de todas las sesiones de entrenamientos libres hizo lo propio en la oficial, en la que consiguió un registro de 2:06.962 en su última vuelta, algo más de un segundo más rápido que su anterior registro y además fue el único piloto que rompió la barrera de los dos minutos y siete segundos para establecer un nuevo récord de vuelta rápida del circuito.
El piloto de Kalex rebajó el récord que tenía el suizo Thomas Luthi (Suter) desde la pasada temporada con 2:07.512 y, además, se colocó líder en Sepang con casi medio segundo de ventaja sobre el más rápido de sus perseguidores, el británico Scott Redding (Kalex), quien relegó a la tercera plaza al español Marc Márquez (Suter).
El líder del Mundial consiguió su mejor tiempo en la tercera de las diecisiete vueltas que dio y luego no pudo volver a rebajar ese registro, lo que le acabó relegando a la tercera posición, por delante del japonés Takaaki Nakagami (Kalex), el francés Johann Zarco (Motobi) y el británico Bradley Smith (Tech 3), quienes por la mañana habían estado muy activos en todo momento.
La séptima plaza fue para el español Tito Rabat (Kalex), que acabó a escasamente ocho décimas de segundo del tiempo de su compañero de equipo. Peor suerte corrieron Nicolás Terol (Suter), Toni Elías (Kalex) y Julián Simón (Suter), que acabaron por los suelos y sólo en el caso de éste último pudo continuar para finalizar los entrenamientos.
El piloto de la escudería Mapfre se fue al suelo en la séptima vuelta y ahí se acabaron sus entrenamientos al no disponer de tiempo material para repararla, como tampoco Toni Elías, quien en el impacto tras la caída de su moto contra una defensa dobló el chasis de la Kalex y no pudo continuar.
El único que lo hizo fue Julián Simón, quien en la última vuelta que completó al circuito, la decimocuarta, muchas menos que sus rivales, logró el decimotercer mejor tiempo, con Áxel Pons (Kalex) decimoséptimo, que acabó delante del segundo piloto de la escudería Mapfre de "Aspar", Jordi Torres, quien tiene muchas posibilidades de continuar en el equipo el próximo año a pesar del interés de una serie de escuadras por contratar sus servicios.