Pedrosa pone caro el Mundial

Lorenzo y Pedrosa viven una situación similar a la de Messi y Cristiano. El mejor rendimiento de Dani ha coincidido con la etapa de la madurez de Jorge. Los dos se merecen ganar el título mundial de la categoría absoluta y solo lo puede conseguir uno. El piloto de Honda derrotó al de Yamaha en una demostración de riesgo. El catalán adelantó al mallorquín a falta de trece vueltas para el final y comenzó una andadura a toda velocidad que fue imposible de soportar para el líder del campeonato. El pupilo de Alberto Puig sacó todo el rendimiento de su Honda, Se la jugó en las curvas, porque en la recta era mucho más rápido, y Lorenzo no entró al quite. Constató que era imposible competir con la máquina de su compatriota y aseguró el segundo puesto, veinte puntos que le permiten mantener 28 de diferencia respecto a su gran rival. Y faltan 75 por disputarse. Lo mejor de esta situación es que cada gran premio significa una carrera de tensión. Malasia, Australia y Valencia serán tres citas emocionantes. El cetro puede llegar a Cheste, punto y final del campeonato, sin estar decidido.
El número 99 ha aprendido mucho desde que en 2007 ganó su segundo Mundial de 250. Es el mejor a la hora de discernir lo que le interesa. Lo tiene muy claro. El Mundial es lo importante. Jorge es un ganador nato que sabe reservar sus opciones cuando observa que el enemigo tiene una moto superior. Lorenzo comprobó en la pista de Motegi que la velocidad punta de la Honda en la recta era imposible de responder y apuntaló ese podio que potencia sus aspiraciones a renovar la corona que conquistó en 2010.
El balear no pensó en resguardarse desde la salida. Al revés. Se colocó en cabeza y tiró con la intención de descolgar a Pedrosa y forzar algún fallo. Dani contestó pronto. Le aguantó el pulso y pasada una decena de vueltas se echó encima y adelantó a su gran rival en la recta. Entonces impuso un ritmo al máximo de revoluciones que Lorenzo no pudo emular. Inteligente, desistió. Reservó la mecánica de su Yamaha.
Dani sumó su cuarto triunfo en las últimas cinco carreras. Su adversario no se obsesiona. Esa sabiduría de saber contenerse es un triunfo mental. Pocos pilotos tienen este autocontrol.
Bautista, que acaba de renovar por Honda Gresini por un año más, puso el broche de una jornada de éxito español al protagonizar su segundo cajón en MotoGP. Álvaro hizo doblar la rodilla a Crutchlow, que al final sufrió problemas mecánicos con su Yamaha. España vivió un triplete en la cilindrada grande. Un monopolio de cava al máximo nivel que se sumaba al triplete celebrado en Moto2. Bautista y Rabat se subieron a la cima del éxito que lideran Lorenzo, Pedrosa, Márquez y Pol Espargaró. El motociclismo español vive, como Jorge, Dani y Marc, la mejor época de su laureada historia.