El límite de Velocidad se reduce en ocho carreteras de Mallorca

Las vías afectadas por el cambio pasarán de 100 km / h a 90 km / h y se adaptarán al cambio de normativa establecido por la Dirección General de Tráfico (DGT)
El límite de velocidad se reduce en ocho carreteras de Mallorca a partir de este martes, atendiendo a la modificación del artículo 48 del Reglamento General de Circulación que establece que la velocidad máxima permitida en las vías convencionales sin separación entre sentidos y no desdobladas ha ser de 90 km / h.

El Departamento de Territorio e Infraestructuras del Consell de Mallorca y la Dirección General de Tráfico (DGT) han cambiado de manera simbólica este lunes el último señal que quedaba para modificar en una de estas vías. Concretamente, la consellera de Territorio e Infraestructuras, Mercedes Garrido, y la jefa provincial de la Dirección General de Tráfico en Baleares, Francisca Ramis, han puesto la nueva señalización en la Ma-6020, en el polígono de Son Noguera en Llucmajor (km 0,250 ). Al acto también ha asistido el director insular de Infraestructuras y Movilidad del Consejo de Mallorca, Joan Cifre; el jefe del Área de Fomento de la Delegación del Gobierno, Rafael Rus, y el capitán de la agrupación de tráfico de la Guardia Civil, Félix Peleteiro.

La consejera de Territorio e Infraestructuras del Consell de Mallorca, Mercedes Garrido, explicó que «la medida es importante». También, Garrido ha añadido que «la intención es bajar el alto índice de siniestralidad en las carreteras».

La jefa provincial de la Dirección General de Tráfico, Francisca Ramis, ha expresado que «se pretende concienciar de que la velocidad por sí misma ya es peligrosa y, aún más, sumada a otros factores como las drogas, el alcohol y el cansancio».

carreteras afectadas

Un total de ocho carreteras convencionales se ven afectadas por el cambio de velocidad. Son las siguientes: la carretera de Campos-Sa Ràpita (Ma-6030), la carretera de Felanitx-Manacor (Ma-14), la carretera de Campos-Felanitx (Ma-5120), la carretera del polígono de son Noguera-Llucmajor (Ma-6020), la variante de Manacor y San Lorenzo (Ma-15), la carretera de Peguera-Andratx (Ma-1), la carretera de Sa Pobla-Alcúdia (Ma-13) y, por último, la carretera de Artà-Capdera (Ma-15).

El Real Decreto 1514/2018, de 28 de diciembre, estableció un plazo de 30 días para la entrada en vigor para el cambio de señales de velocidad genérica máxima permitida de 100 km / ha 90 km / h, en las vías convencionales que no tienen separación entre sentidos de circulación, para lo cual se modifica el artículo 48 del Reglamento General de circulación.

- 20 países de la Unión Europea han puesto el límite en este tipo de vías en 90 km / h o menos.
- 75% de los muertos a nivel nacional ha sido en este tipo de vías 877 en 2018
- 40% son salida de vía casi siempre por exceso de velocidad.
- 27% son por choque frontal, en curva con exceso de velocidad y empleo carril contrario.
- A 90 km / h se necesitan 70 metros para detener un vehículo.
- A 100 km / h se necesitan 84 metros para detener un vehículo.
- Con suelo mojado la distancia para detenerlo aumenta casi un 70%.
- Atropellos a 60 km / h son mortales a 30 Km / h se salva el 95%
- A mayor velocidad menor campo de visión
65 km / h 70 °
100 km / h 42 °
150km / h 18 °

Se incrementará el control del cumplimiento del límite de velocidad, el objetivo es cero muertes.