Actualizado el 05/12/2013 20:41 Compartir
El delegado sindical de CCOO en AENA en Baleares, Ramón Carreras, ha explicado que esta compañía pública "no le cuesta un céntimo a los ciudadanos" ya que no se financia en base a los Presupuestos Generales del Estado sino "por la sinergia que crea con su propia actividad".
En este sentido, ha dicho que el hecho de que la red de aeropuertos sea "pública y de ámbito estatal permite el mantenimiento de muchos aeropuertos deficitarios".
Según ha dicho, "basta ver las aventuras fuera de AENA de los gobiernos autonómicos en Castellón, Ciudad Real o Lerida, que han acabado en ruina para los ciudadanos y las cajas de ahorro que los financiaron".
Aún así, Carreras ha afirmado que desde CCOO son partidarios que las comunidades autónomas tengan "voz propia" pero, ha matizado, "sin romper la red estatal, que es lo que permite la viabilidad". "Si rompemos la red, salen perdiendo todo incluso los fuertes", ha añadido.
Para reforzar su argumento, el sindicalista ha recordado que de 2000 a 2010, en los aeropuertos de Baleares, AENA invirtió 847,6 millones de euros, hecho que sería "impensable", ha dicho, en manos privadas o con una gestión autonómica.
Cabe destacar que CCOO responsabiliza al Ministerio de Fomento de las "desastrosas consecuencias" que la privatización tendrá en el turismo, por la conflictividad social, política e institucional que genera la decisión del Gobierno, que califica de temeridad sin precedentes.
Por ello, el sindicato ha iniciado a nivel estatal esta campaña de denuncia y explicación sobre las consecuencias y el coste que la prestación del servicio aeroportuario con criterios estrictamente de mercado tiene y que el gobierno oculta a las instituciones, los ciudadanos, al sector económico en general y al turístico en particular.
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