Actualizado el 14/04/2016 19:16 Compartir
El Parlament reclamará así que se revisen las condiciones que se ofrecían en una ruta de servicio público que ve terminar su vigencia el 31 de mayo.
En ese sentido, el diputado menorquín del PSOE Damià Borràs ha realizado un repaso sobre de la rentabilidad económica de la ruta, en manos de Air Nostrum y ha concluido que la concesión "no ha sido nada satisfactoria para los intereses de Menorca", por lo que ha defendido la necesidad de revisar la declaración incluyendo una tarifa "que permita ejercer el derecho a la movilidad con un coste máximo de 50 euros por trayecto.
Hay que tener en cuenta que actualmente el precio de la tarifa de referencia establecida en la ruta es de 130 euros por trayecto, lo que Borràs ha considerado "excesivo".
No es la única mejora que el Parlament defenderá "siempre en consenso con el Consell de Menorca y el Govern".
La propuesta de PSOE y Més per Menorca también incluye cambios en otros puntos como una mejora de las bonificaciones con carácter social, frecuencias diarias y suficientes, así como horarios que permitan una jornada de trabajo de ocho horas en el destino.
La otra proposición no de ley es la referida a las inversiones estatutarias para el puerto de Ciutadella que están pendientes de una adenda del convenio firmado en 2010 entre el Govern y el Estado, 16 millones de euros cuyo destino se quiere consensuar tanto con el Ayuntamiento de Ciutadella como con el Consell Insular de Menorca.
De los 30 millones de euros previstos inicialmente ya se han invertido y justificado 14 millones de euros.
Ahora el Parlament reclama que la adenda se firme lo antes posible y que se puedan destinar los fondos a la mejora de las instalaciones aeroportuarias.
En ese sentido, desde PSOE y Més per Menorca han lamentado que las condiciones de las instalaciones presentan en estos momentos "deficiencia", después de ver como las inversiones realizadas en los últimos años "no han sido suficientes".
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