La Plataforma contra los Megacruceros advierte del consumo brutal de agua de los cruceros

Esta semana se han cruzado varias noticias que no podemos pasar por alto, por un lado los comerciantes (PIMECO) pidieron que lleguen más cruceristas a la ciudad de Palma. Han denunciado que más de 310.000 turistas han dejado de venir desde el acuerdo entre el Gobierno de las Islas Baleares y la patronal de cruceros, firmado la pasada legislatura y con una vigencia de 5 años. A esta petición, la Presidenta del Govern ha comentado que, independientemente del acuerdo y para cuando éste acabe, está dispuesta a hablar con los sectores implicados y ya dijo tiempo atrás, que no descarta levantar la limitación.

El caso es que el número de cruceristas no deja de crecer. De acuerdo con los datos de la propia Autoridad Portuaria de Baleares, el número de cruceristas se ha duplicado en el mes de noviembre de 2023 (125.125) respecto de 2022 (68.628), que a la vez, ya había duplicado el número de pasajeros del año anterior (36.984). Es decir que el número de cruceristas se ha duplicado por dos años consecutivos y ya se superan las cifras prepandemia.

Cabe recordar además, a los comerciantes que el tipo de comercio exclusivo para turismos va en contra del derecho de los ciudadanos, que son los que pagan los impuestos, que no pueden comprar el que necesitan por su día a día, por la desaparición del comercio de proximidad y que ni siquiera pueden pasear por la invasión de las calles de la Ciudad por los cruceristas en momentos punta, cada más seguidos y más desbordados.

La problemática del agua.

En paralelo, estos días salía la noticia de que en Barcelona los cruceros no van a cargar agua si no es "de extrema necesidad". Ésta es una medida que afectará a otros puertos como Palma o Marsella que están más cerca y donde los cruceros aprovecharán para cargar el agua que no puedan cargar en Barcelona. De hecho, la Plataforma recuerda que de acuerdo con los datos del estudio de la UIB que fue noticia hace unas semanas1, en Palma es uno de los puertos que más barata vende el agua, lo que hace que muchos cruceros hagan escala por ello. En este mismo estudio se advertía que un solo crucero se lleva de Palma medio millón de litros de agua potable. Incluso en 1 temporada baja el consumo de agua de un solo barco es el mismo que el de un pueblo como Sineu en un día.

Todo esto, crea alarmas a las entidades que conforman la Plataforma: crecer en cruceristas y en consumo de agua es totalmente insostenible. Por eso, desde Plataforma se han pedido las datos de consumo de agua en la APB de este 2023 para tratar de realizar un análisis y comparar con las del estudio realizado por la UIB en 2017.

Desde la Plataforma contra los megacruceros, hemos ido poniendo sobre la mesa impactos graves del incremento que sufren los puertos de las Islas en estos últimos años: contaminación, salud pública, contra la calidad del aire y del mar, presión sobre la ciudad, y ahora también, datos significativas sobre el consumo de recursos, y especialmente el agua, un bien escaso y en peligro por el estrés hídrico vinculado a la crisis climática que afectará de forma especialmente grave a las Islas.

Por todo ello, recordemos que la demanda de la Plataforma es la de una regulación a la baja del flujo de cruceros que mantenga el límite de uno al día, hasta que no se tengan estudios empíricos de la carga que la ciudad de Palma puede mantener, sin daños y perjuicios, de ese tipo de turismo.