El PSIB-PSOE denuncia el fracaso del modelo de movilidad de Galmés y alerta de que Palma es ya la cuarta ciudad más atascada del Estado

El consejero del Grupo Socialista y secretario de Movilidad del PSIB-PSOE, Jaume Mateu, pone de manifiesto la práctica inexistencia de políticas de fomento de la movilidad sostenible en Mallorca durante los tres años de gobierno de PPVox. Y pone de ejemplo del fracaso el incremento demostrado de los atascos en Palma que desmienten el presunto "desembolso" prometido por el presidente del Consell de Mallorca.

El modelo de movilidad impulsado por el presidente Llorenç Galmés "ha fracasado de forma rotunda". El consejero socialista, Jaume Mateu, ha remarcado que el fracaso no es sólo la congestión vial de cada día, después de que las apuestas de Galmés se hayan centrado en la ampliación de carriles y la eliminación de facto de elementos como los carriles de circulación segregada o la falta de apuestas reales por el transporte. Mateu ha recordado el último error cometido por PPVox en este sentido: "el recorte bestia de frecuencias del tren que ha perpetrado el SFM este agosto", que ya ha merecido las críticas de usuarios y otros colectivos.

"Galmés ha renunciado a transformar la movilidad. No ha ejecutado los 26 viales cívicos que anunció, no ha desplegado las obras de los 164 millones para mejorar los accesos a Palma, mantiene bloqueado el Plan de Aparcamientos Disuasivos y sigue sin aprobar la Ley de limitación de la entrada de vehículos en Mallorca", ha señalado. "No hay proyecto, no hay planificación y no hay liderazgo." El consejero socialista ha recordado que pese a toda la propaganda, Galmés y Prohens han renunciado a abrir el Parlamento este verano para tramitar la Ley de restricción de entrada de vehículos en Mallorca, por lo que se hace casi imposible que se pueda poner en marcha el próximo verano, como el propio Galmés se atrevió a garantizar al mismo rey Felipe VI.

El consejero socialista ha defendido que "Mallorca necesita un modelo de movilidad sostenible que funcione, no una sucesión de anuncios que nunca se cumplen". Ha insistido en que la solución pasa por "mejorar de verdad el transporte público, impulsar alternativas al coche y planificar con rigor, con una mirada integral que vaya más allá de asfaltar y hacer rotondas". "El PP ha dejado la isla atrapada en el mismo problema de siempre, pero con datos aún peores", ha dicho.

La situación, después de tres años de gobierno Galmés en Mallorca, ha ido a peor. Según el informe 2025 de Tom Tom, empresa líder del mercado en los sectores de la navegación por satélite, Palma registra una congestión media del 37,1%, con un nivel de atascos que crece un 1,5% respecto a 2024. Ciudad se sitúa como la cuarta ciudad del Estado con más atascos, con unos conductores que pasan cada año.

Los datos colocan Palma justo detrás de Madrid, Barcelona y Valencia, con la particularidad de que la capital mallorquina tiene una octava parte de los habitantes de Madrid, una cuarta parte de los de Barcelona y la mitad de los residentes censados ​​en Valencia, según datos del padrón de enero de 2025. residentes.

El consejero socialista Jaume Mateu ha afirmado que el ejemplo de estos datos son una prueba más del "fracaso" de Galmés y sus políticas PPVox. "Prometió que desembolsaría Mallorca, que cambiaría la movilidad y que pondría orden al tráfico. Tres años después, Palma está más embolsada, los conductores pierden más tiempo y no hay ningún resultado que avale su relato", ha dicho. “El desembolso era sólo un eslogan.”

Mateu ha concluido que "los Socialistas tenemos claro que la movilidad es una política de futuro y de calidad de vida. Los datos de Palma no son una anécdota: son el reflejo de un modelo agotado que ha fracasado. Y Mallorca no puede permitirse seguir perdiendo tiempo, oportunidades y sostenibilidad".