Actualizado el 26/05/2022 18:40 Compartir
Ésta es la segunda partida que el Ayuntamiento de Llucmajor dedica a este capítulo. Cabe recordar que en 2021 ya se invirtieron 1.500.000 euros en este concepto y las tareas se están ejecutando ahora.
“Estos son proyectos de mucha importancia para la mejora vial y la seguridad del tráfico y de los peatones en nuestro municipio”, explica el alcalde, Eric Jareño, quien agradece el apoyo del resto de fuerzas políticas del Ayuntamiento para emprender este proyecto "tan necesario para la mejora del día a día de los vecinos de los diferentes núcleos de población".
Esta iniciativa, afectará a más de una veintena de calles del término de LLucmajor (con una inversión de 588.176€) y del resto del municipio: 8 calles en Badia Blava, 5 Badia Gran, 2 Sa Torre y 1 Tolleric (con una inversión total por estas zonas 591.040€).
El concejal de mantenimiento y entorno urbano, Bernadí Vives, explica que “este proyecto responde a las prioridades que conocemos que existen y cuáles son las calles y zonas que más deterioradas por el paso de vehículos, tráfico rodado y peatones” y apunta que “según este orden de prioridad vamos actuando, pero siempre reponiendo a las necesidades por orden de importancia”.
Vives apunta también que “las calles afectadas por las mejoras serán aquellas determinadas por el estudio realizado por los técnicos que será la hoja de ruta por las obras de mejora”.
El proyecto contempla también una inversión de 293.452 € para caminos rurales de competencia municipal. Se verán afectados un total de cinco caminos: Camino de es crucero de Cortadeta: 485 ml, Camino travesía de Sa Bassola: 470 ml,Camino des Coix Carro: 941 ml, Camino de Binificado (tramos): 1.284 ml, Camino ds Pélogo (tramo): 2.190 ml.
"En el núcleo urbano de Llucmajor hay calles donde las aceras necesitan una mejora", dice el concejal de Manteniment, quien añade que "a pesar de la brigada ha efectuado ya algunas actuaciones, es muy necesario una reparación integral de muchos tramos de estas" .
Un total de siete calles se verán afectadas. "Hay calles por donde es peligroso transitar, que necesitan de la eliminación de barreras arquitectónicas y facilitar el paso de la gente con movilidad reducida", dice Vives.
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