Terminan las obras reclamadas por los vecinos de Son Ferriol para dar más seguridad a la zona y poner fin a los vertidos ilegales de residuos

El Departamento de Movilidad e Infraestructuras del Consell ha terminado las obras para poner fin al problema de seguridad y de vertido de residuos de construcción que, de forma ilegal, se hacía en la zona del vial de servicio del Ma-15D (variante de Son Ferriol) con el Ma-30 (segundo cinturón). Estos vertidos suponían un daño al medio ambiente de Son Ferriol incompatible con el compromiso de los responsables actuales de Movilidad e Infraestructuras de conservarlo y protegerlo.
En este caso, para imposibilitar que los responsables de vertidos ilegales de residuos de construcción sigan con estas actuaciones, se ha ejecutado una red de iluminación para evitar que queden zonas a oscuras y, por tanto, más propensas a acometer estos vertidos. Asimismo y con el mismo objetivo, se ha apretado el vial para que quede con un ancho total de 4,5 metros y que permita que dos vehículos se crucen a velocidad reducida, pero que dificulte realizar un cambio de sentido rápido o, incluso, la maniobra de camiones o camionetas para trabucar residuos de construcción.
«Cuando las vecindarias y vecindarios se pusieron en contacto con nosotros hace unos meses para comunicarnos los problemas de seguridad y salubridad que sufrían en esta zona, tuvimos claro que era necesario actuar. Con estas obras podemos decir que estamos satisfechos de haber podido atender a una reclamación que hacía años que solicitaban. No sólo servirán para acabar con los problemas de vertidos ilegales que generaban insalubridad, sino que, además, ponemos fin a la situación de inseguridad que sufrían, ya que hemos instalado farolas donde antes había una zona oscura y peligrosa. Hay que tener en cuenta que aquí viven niños que no deben estar expuestos a estos problemas», afirma Iván Sevillano, consejero de Movilidad e Infraestructuras.
La primera tarea que se ha llevado a cabo ha sido cortar el pavimento existente y realizar una zanja para canalizar la red de iluminación y evitar así haber la demolición y, por tanto, la producción de más residuos de los imprescindibles para ejecutar la obra. Se ha adecuado el entorno para instalar farolas y, de este modo, poner en marcha la red de iluminación que carecía en la zona. Además, dentro del compromiso medioambiental del departamento y de eficiencia energética, las farolas dispuestas son tipos LED de bajo consumo.
Por otro lado, se ha ejecutado en uno de los márgenes un bordillo para estrechar el vial, en el que se han dejado unos sumideros (apertura en la calzada, normalmente en la parte inferior del bordillo, para evacuar el agua de lluvia o de riego), situados estratégicamente para reconducir el agua procedente de la lluvia hacia unos parterres donde se han realizado plantaciones para dotar también a la zona de un ajardinamiento inexistente hasta la fecha. En el otro margen, en vez de un bordillo, se ha colocado una escollera (piedras grandes) con espacios vacíos de entre 1 y 1,5 metros para evitar que pasen vehículos, de forma que no dé sensación de cierre y al mismo tiempo evitar que los vehículos puedan realizar vertidos ilegales.
Una vez realizadas estas actuaciones, se ha vuelto a asfaltar toda la calle, para lo que previamente se ha saneado el vial existente y se han tenido que reparar algunas zonas dañadas.
Estas obras han supuesto 57.600 euros.