Eliminada definitivamente el área de peaje del túnel de Sóller

La eliminación de toda la infraestructura construida en torno al área de peaje del túnel de Sóller es ya una realidad. Se pone fin así al "estigma de esta obra que tristemente se seguía vinculando con el caso de corrupción que rodeó el proceso de construcción", ha resaltado hoy Ivan Sevillano, consejero de Movilidad e Infraestructuras del Consell de Mallorca.

Sevillano ha inaugurado hoy por la mañana el resultado de la eliminación de las cabinas y máquinas de peaje en desuso desde diciembre de 2017, cuando terminó la concesión del túnel y que comportó que la infraestructura pasara a ser gratuita. Al acto asistieron los alcaldes del Ayuntamiento de Bunyola, Andreu Bujosa; el teniente de alcalde y concejal de Movilidad del Ayuntamiento de Sóller, Carlos Darder Rosell, y el segundo teniente de alcalde del Ayuntamiento de Fornalutx, Andreu Barceló.

Las obras para esta demolición, una de las actuaciones más esperadas para los vecinos de la zona, empezaron el pasado 22 de junio y suponen el último paso para dejar atrás el recuerdo del rechazado peaje dentro de la política impulsada por el actual equipo de Gobierno del Consejo de Mallorca para el túnel de Sóller. Como ha recordado Sevillano, "empezó con el rescate de la concesión, la gestión y ahora la retirada de las cabinas de pago". Todo esto supone «devolver el túnel a los mallorquines y, sobre todo, a los habitantes del valle de Sóller y Bunyola, para quienes esta vía era una necesidad y que tuvieron que aguantar durante más de 20 años una situación de injusticia a la que ha puesto fin al Consejo». A ello ha añadido la reestructuración de la entrada en el túnel por "seguridad".

Esta retirada de la infraestructura fija del antiguo peaje obedece además a la necesidad de eliminar obstáculos inservibles a la libre circulación de vehículos que transitan por el túnel, reordenar el espacio y evitar accidentes por impactos de vehículos contra instalaciones , aceras e isletas que protegían las cabinas de cobro. Con el desmantelamiento de esta instalación se mantuvo sólo la zona de explotación y mantenimiento que incluye el edificio de control de la estructura.

Además, se ha repuesto el pavimento asfáltico en la zona que ocupaba la zona de peaje y en el acceso desde la rotonda, también la señalización horizontal y vertical necesaria.

El presupuesto de todas estas actuaciones ha ascendido a 337.813,21 euros.