Terraferida pide a la autoridad Portuaria que verifique si los cruceros cumplen la legislación ambiental

Día 1 de enero de 2020 entró en vigor la normativa internacional que obliga a los buques a utilizar combustibles con menor contenido de azufre. Se trata de uno de los contaminados que tiene más incidencia en la salud humana y el medio ambiente. Hasta el 2019 se podían usar combustibles con un máximo del 3,5% de azufre, pero a partir de día 1 de enero de 2020 el contenido máximo no puede superar el 0,5%.

Es por ello que Terraferida solicita a la Autoridad Portuaria (AP), el organismo competente en esta materia, que verifique que los cruceros y demás barcos han comenzado a cumplir la normativa desde el primer día de 2020, exigiendo las certificaciones que demuestran el cambio.

Que los cruceros cumplan con esta normativa es especialmente importante en el caso de Palma, la segunda ciudad de toda la UE que soporta más contaminación de los cruceros. De hecho, los cruceros de lujo de una sola compañía, Carnival Corporation, emitieron en un año 10 veces más óxidos de azufre que los 260 millones de coches que había en Europa en 2017, según un estudio de la entidad Transporte & Environment.

Recordemos que los cruceros tienen los motores encendidos siempre para mantener todo su sistema activo y el uso de combustible es enorme. De hecho, un estudio de Terraferida pudo determinar que los cruceros habrían quemado hasta 77.000 toneladas de fuel-oil amarrados en el Puerto de Palma en sólo 15 meses, una cantidad equivalente al vertido del petrolero Prestige en las costas de Galicia, Portugal y Francia en 2002 https://bit.ly/35wb7q7. Los 87 cruceros que amarran en Palma en 2018, tuvieron puestos en marcha los motores durante 6.766 horas y emitieran 3.445 toneladas de dióxido de azufre (SO2).

La Autoridad Portuaria no ha ofrecido hasta ahora ninguna información pública relativa a esta cuestión, de gran interés para la población. De hecho, la opinión pública ni siquiera conoce si la Autoridad Portuaria está solicitando las certificaciones que demuestran el cambio de combustible a las compañías, como es su obligación.