SFM aumenta un 40 % la inversión en mantenimiento de trenes hasta los 26 millones para reforzar la seguridad

Serveis Ferroviaris de Mallorca (SFM) ha puesto en marcha el nuevo contrato de mantenimiento integral del material móvil ferroviario, con una inversión de 26.094.928,92 euros (IVA excluido). Esta cifra de más de 26 millones supone un incremento superior al 40 % respecto al contrato anterior.

El servicio vigente hasta ahora, adjudicado en el año 2021, alcanzó una inversión global de cerca de 17,7 millones de euros. El nuevo contrato, ya adjudicado y en funcionamiento, tiene una duración inicial de cuatro años y prevé una posible prórroga de un año más.

Este incremento de recursos responde a la voluntad del Govern de les Illes Balears de continuar reforzando un servicio público esencial y de adaptarlo a las necesidades actuales de la red ferroviaria.

El nuevo modelo incorpora una cobertura más completa de todas las tareas de mantenimiento. Incluye tanto las revisiones periódicas como la resolución de incidencias, la asistencia en línea o la gestión de los talleres, con una visión global que permite actuar con mayor previsión y coordinación.

Uno de los cambios más destacados es el refuerzo del mantenimiento preventivo, que permite detectar posibles problemas antes de que afecten al servicio. Al mismo tiempo, se mejora la capacidad de respuesta ante incidencias, con equipos preparados para intervenir con mayor rapidez.

También se reorganiza el funcionamiento de los talleres y de los equipos técnicos, con el objetivo de reducir el tiempo que los trenes están fuera de servicio por mantenimiento programado y mejorar su disponibilidad. Esto tiene un impacto directo en la regularidad y la puntualidad.

El contrato, adjudicado a la UTE formada por Erion Mantenimiento Ferroviario y Stadler Rail Ibérica, presta especial atención a la calidad de las intervenciones y de los componentes utilizados, con criterios más exigentes que contribuyen a una mayor fiabilidad del conjunto de la flota.

Otra novedad es el impulso a la formación continua del personal, con programas específicos para mantener actualizados los conocimientos técnicos y reforzar los protocolos de actuación, especialmente en materia de seguridad.

Además, se incorpora el mantenimiento de la nueva serie 1100 una vez finalizado el periodo de garantía, con un coste actual de cerca de 1 millón de euros, en línea con la renovación progresiva del parque móvil.

Con este contrato, el Govern refuerza la seguridad como eje central del sistema ferroviario y consolida una apuesta clara por un transporte público más fiable y eficiente.