Incrementos de hasta el 45,8 % en el gasóleo agrícola, un 21 % por encima del precio peninsular, y un aumento del 60 % en el combustible pesquero

El Govern ha continuado hoy la ronda de reuniones con los agentes sociales y sectores económicos para analizar el impacto del conflicto bélico en Oriente Medio; en este caso, con representantes del sector agrario y pesquero de las Illes Balears.

Por parte del Govern, han participado en el encuentro el vicepresidente primero y conseller de Economía, Hacienda e Innovación, Antoni Costa; el conseller de Agricultura, Pesca y Medio Natural, Joan Simonet; la directora general de Economía y Estadística, Catalina Barceló; el director general de Agricultura, Ganadería y Desarrollo Rural, Fernando Fernández, y la directora general de Empresa, Autónomos y Comercio, Maria Antònia Sansó.

Por parte del sector primario, han acudido de forma presencial a la Conselleria de Economía, Hacienda e Innovación el secretario general y el coordinador de Unió de Pagesos de Mallorca, Sebastià Ordinas y Joan Gaià, respectivamente; la presidenta de Cooperativas Agroalimentarias Illes Balears, Jerònima Bonafé; el secretario general de la asociación agraria UPA-AIA, Baltasar Martí; el técnico de Asaja Baleares Francesc Salvà, y el presidente de la Cofradía de Pescadores, Domingo Bonnín.

Asimismo, se han conectado en línea la secretaria de la Asociación Empresarial de Explotaciones Agrarias de Menorca (Agrame), Núria Pons; la representante de Unió de Pagesos de Menorca Margalida Triay, y el técnico de la Asociación Agraria y Ganadera (Fagme) Dani Pons.

Durante la reunión, la Conselleria de Agricultura, Pesca y Medio Natural ha presentado un informe técnico en el que se analiza la evolución de los principales costes de producción del sector primario desde el inicio del conflicto, el pasado 28 de febrero.

El documento constata un incremento significativo en los principales insumos —energía, alimentación animal y fertilización—, con una afectación especialmente intensa en las Illes Balears debido a su condición insular y a la dependencia del transporte marítimo.

En el caso del gasóleo agrícola, el informe recoge una escalada de precios en las Illes Balears: de los 0,93 €/l a principios de enero, a 1,28 €/l en los días anteriores al inicio de la guerra, hasta llegar al pico de 1,609 €/l el 16 de marzo. Esto supone un incremento directo del 24,7 % solo entre el 28 de febrero y el 16 de marzo, al cual se añade un 21 % derivado de la insularidad.

Además, se mantiene una diferencia estructural respecto a la Península: el agricultor balear paga actualmente 0,28 €/l más que en canales de suministro profesional, lo que representa un diferencial del 21,1 %, vinculado a la ausencia de redes de distribución específicas en las Illes Balears.

En relación con la alimentación animal, el informe refleja el impacto combinado del encarecimiento de las materias primas y del transporte. Tras el inicio del conflicto, productos como la soja han registrado incrementos acumulados del 11,3 %, mientras que el maíz ha subido un 4,1 %.

A estos aumentos se suman los recargos logísticos aplicados desde el 11 de marzo, con incrementos en el transporte de alrededor del 10 % y la introducción de recargos de emergencia por parte de las navieras.

Como resultado, el coste de producción de pienso en las Illes Balears se sitúa en 418,5 €/t, frente a los 358 €/t de la Península, lo que supone un sobrecoste del 16,9 %. Desde enero, este diferencial se ha incrementado en 37,5 €/t.

En el ámbito de los fertilizantes, el informe confirma subidas generalizadas en los productos nitrogenados desde finales de febrero. La urea granulada ha registrado incrementos de entre el 8,84 % y el 14,29 % en apenas dos semanas, mientras que el sulfato amónico ha aumentado un 14,29 % y los fertilizantes complejos NPK, alrededor de un 9,38 %.

A ello se añade un sobrecoste estructural derivado de la insularidad, estimado en un 8,93 %, así como costes logísticos adicionales de aproximadamente 50 €/t. En conjunto, actualmente, abonar una hectárea en las Illes Balears resulta alrededor de un 9 % más caro que en la Península.

El informe también apunta a tensiones en el suministro, especialmente en el caso de la urea, con plazos de espera de entre dos y tres semanas en algunos puntos del archipiélago.

Impacto en el sector pesquero

Durante la reunión también se ha abordado la situación del sector pesquero, especialmente condicionada por la evolución del precio del combustible.

El gasóleo pesquero constituye el principal coste operativo de la flota y, en el caso de los arrastreros, supone más del 50 % de los gastos fijos. En este contexto, el incremento del precio del combustible, del orden del 60 % en el último mes y medio, tendrá un impacto directo sobre la actividad del sector.

Previsiblemente, este aumento de costes se trasladará al precio final del pescado y del marisco. Cabe tener en cuenta que la flota de arrastre es responsable de aproximadamente dos terceras partes del pescado de origen local que se desembarca en las Illes Balears.

Ante esta situación, el conseller de Agricultura, Pesca y Medio Natural, Joan Simonet, ha subrayado que «el informe nos permite tener una fotografía clara y rigurosa de cómo evoluciona la estructura de costes del sector primario en un contexto internacional complejo».

«Estamos viendo incrementos relevantes en los principales insumos, especialmente en la energía y la alimentación animal, que tienen un impacto directo sobre la rentabilidad de las explotaciones», ha explicado.

Simonet ha remarcado que «el sector primario y pesquero es estratégico para las Illes Balears. El Govern estará a su lado para acompañarlo en este contexto, defender sus intereses y trasladar la necesidad de establecer medidas específicas que tengan en cuenta la realidad insular».

En este sentido, ha añadido que «en estos momentos, todas estas ayudas han de encajarse en un marco europeo y nacional que lo permita. Nosotros estamos trabajando ya en el diseño de estas ayudas, pero no las podemos definir totalmente hasta que la Unión Europea no fije las excepciones a los reglamentos que las regulan».

Por su parte, el director general de Agricultura, Ganadería y Desarrollo Rural, Fernando Fernández, ha señalado que «el análisis técnico confirma que el impacto del conflicto se traslada de forma más intensa a las Illes Balears que a otros territorios».

«En el caso del gasóleo agrícola, no solo observamos un incremento de precios, sino también un diferencial estructural respecto a la Península. En cuanto a la alimentación animal, el coste por tonelada refleja claramente el efecto combinado del encarecimiento de las materias primas y el transporte, mientras que en el caso de los fertilizantes se concentran subidas significativas en un periodo de tiempo muy reducido», ha detallado.

Fernández ha añadido que «hoy, abonar una hectárea de cereal en las Illes Balears es un 21 % más caro que el 28 de febrero. Un 13 % de este aumento deriva directamente de la subida de los precios de los fertilizantes por la guerra y un 9 % es a causa del hecho insular derivado de la subida del precio del transporte».

Asimismo, ha anunciado que «la Conselleria realizará un seguimiento continuo de la evolución de estos costes, con un análisis semanal de los datos, que se revisarán cada lunes, con el objetivo de disponer de información actualizada y poder definir y aplicar las medidas más adecuadas en cada momento».

Seguimiento de la evolución del impacto económico

El Govern continuará con la ronda de reuniones sectoriales y el seguimiento de la evolución de los costes de producción, con el objetivo de disponer de información actualizada que permita evaluar medidas de respuesta adaptadas a las singularidades del sector primario y pesquero en las Illes Balears.