El Govern reclamará que la ayuda estatal al transporte público cubra el coste real de la gratuidad

El Govern de les Illes Balears reclamará al Gobierno de España que la ayuda estatal para el transporte público en las Illes Balears para el 2025 cubra el coste real de la gratuidad, tal y como ha trasladado la Conselleria de Vivienda, Territorio y Movilidad ante el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible en varias ocasiones, teniendo en cuenta que la partida establecida para los años 2023 y 2024 ha sido insuficiente y que las administraciones de las islas han asumido con fondos propios el grueso de la financiación de la gratuidad.

A partir del día 1 de enero, el Govern de les Illes Balears, tal como ya ha manifestado los últimos días, continuará garantizando la gratuidad en los medios de transporte de competencia autonómica (autobús interurbano, tren y metro de Mallorca) para los usuarios con tarjeta intermodal, como los dos últimos años, una vez el Gobierno de España ha prorrogado la ayuda estatal como había reclamado el Govern de les Illes Balears, y trasladará al Ministerio la necesidad de mejorar la financiación para garantizar que cubra la parte de la aportación estatal correspondiente a la gratuidad.

En este caso, para el año 2025, el Real decreto ley aprobado en el último Consejo de Ministros del año y publicado el 24 de diciembre, prorroga la financiación estatal para el transporte público en las Islas, una medida que había sido reclamada por el Govern, pero no establece una cuantía de esta ayuda, a diferencia de los dos últimos años, en los cuales el Gobierno central había fijado una cuantía de 43 millones de euros para el conjunto del transporte público en las Islas, la cual ha sido insuficiente, tanto para el 2023 como para el 2024.

Los últimos 12 meses, el Govern de les Illes Balears ha asumido el 80% del coste que ha supuesto la gratuidad del transporte público de competencia autonómica: un total de 54,3 millones de euros, entre las bonificaciones y descuentos a determinados colectivos financiadas por la Comunidad Autónoma y el déficit en la aportación estatal durante este periodo. Por ello, la Conselleria ha reclamado que el Ministerio asuma con su aportación el coste real a la parte correspondiente para complementar la gratuidad.

En este sentido, tal como trasladó el conseller José Luis Mateo por carta al ministro Óscar Puente el 19 de diciembre pasado, el Govern reclama no solo la prórroga de la ayuda sino también un aumento de la financiación estatal para el transporte público de las Islas. Como indicó el conseller Mateo, el coste de 54,3 millones financiado por el Govern balear contrasta con la cifra de 14,6 millones de la aportación estatal para el transporte de competencia autonómica (una parte de los 43 millones que engloban otras administraciones y que se han distribuido estos dos últimos años entre los entes autonómicos, la EMT de Palma y los consells insulares de Menorca, Eivissa y Formentera).

Así, la Conselleria reitera que la financiación que aporte el Ejecutivo central al transporte público en las Illes Balears para 2025 “se debe adaptar al coste real que supone aplicar la gratuidad” por parte de las diversas administraciones autonómicas, insulares y municipales de las Islas, según ha manifestado el conseller Mateo.

El Govern, tal como ya ha manifestado los últimos días, continuará garantizando la gratuidad en los medios de transporte de competencia autonómica (autobús interurbano, tren y metro de Mallorca) a partir del próximo 1 de enero para los usuarios con tarjeta intermodal, como los dos últimos años.